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熱交換器已經(jīng)是船舶中不可缺少的重要設(shè)備之一，但是船舶特殊的工作環(huán)境對(duì)換熱器的要求非常嚴(yán)苛,其中特殊環(huán)境包括

在海面上不穩(wěn)定等因數(shù),可能遭遇振動(dòng)、沖擊、大角度傾斜及噪音等工況；冷卻介質(zhì)一般是海水，其中含鹽濃度大,工作環(huán)

境濕度高，撅對(duì)板片的腐蝕性很強(qiáng)船舶本身空間的利很緊湊,對(duì)換熱器所占的空間和質(zhì)量更加嚴(yán)格限制傳統(tǒng)的換熱器傳熱

介質(zhì)往往是水與,而船舶用換熱器傳熱介質(zhì)一般是油與水。

力和海得板式換熱器在船舶行業(yè)中應(yīng)用：

1）中央冷卻                 2）潤(rùn)滑油冷卻  

 3） 活塞冷卻劑冷卻     4）傳動(dòng)油冷卻   

5) 重燃料油預(yù)熱           6)柴油預(yù)熱

7)海水升溫                 8)離岸和近海中央冷卻  

 9)底艙加熱                10)氣缸套淡水冷卻器     

11)蒸汽凝水器